Condutores reforçados com aço revestido de liga de alumínio reforçado com aço

Pequena descrição:

Linha de transmissão e sistema de subestação

Tipo de condutor:

AAC-Todos os condutores de alumínio

AAAC - Todos os condutores de liga de alumínio

CAA - Condutores de Alumínio Reforçados com Aço

ACSR/AW - Condutores de Alumínio com Aço Revestido de Alumínio Reforçado

ACAR-All Alumínio Condutor Reforçado com Liga

Condutores de liga de alumínio AACSR reforçados com aço

Fio de aterramento aéreo de aço revestido com zinco GSW (galvanizado)

Condutores de aço revestidos de alumínio ACS


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Dados técnicos

Linha de transmissão e sistema de subestação

Tipo de condutor:

AAC-Todos os condutores de alumínio

AAAC - Todos os condutores de liga de alumínio

CAA - Condutores de Alumínio Reforçados com Aço

ACSR/AW - Condutores de Alumínio com Aço Revestido de Alumínio Reforçado

ACAR-All Alumínio Condutor Reforçado com Liga

Condutores de liga de alumínio AACSR reforçados com aço

Fio de aterramento aéreo de aço revestido com zinco GSW (galvanizado)

Condutores de aço revestidos de alumínio ACS

 

Detalhes técnicos

Condutor Invar

O Invar Conductor fabricado é um tipo de condutor aéreo especial trançado com núcleo invar revestido de alumínio de alta resistência e fio de liga de alumínio super resistente ao calor.Ele aproveita o baixo coeficiente de expansão linear do material invar para fazer "baixa curvatura" e usa uma liga de alumínio resistente ao calor para ter "grande capacidade", aproveitando ao máximo os recursos originais da linha de transmissão e da torre e economizando espaço.Possui a característica de duplicar a capacidade com o mesmo diâmetro e a mesma curvatura, o que pode garantir a transmissão de energia na alta temporada.

 

Características

2 vezes a capacidade de carga de corrente sem aumentar o afundamento.

Mais econômico para acessórios.

Instalação mais fácil do que o ACCC Conductor.

Experiência de operação mais confiável.

Em conformidade ou excedendo os requisitos mais rigorosos do setor, incluindo:

CEI 62004

CEI 61089

CEI 62219

Q/320623-AP25

 

Formulários

Reconstrução de antigas linhas de transmissão.

Linha de transmissão com aumento de capacidade.

 
Código Estrutura Áreas Diâmetro Carga de ruptura DC

resistência a 20℃

Peso Capacidade atual
Al Aço TACIR ZTACIR
Nos/mm mm2 mm kN 2/km Kg/km A
160/40 18/337 7/2,65 199,16 17.04 65.06 0,1759 730 71 957
200/45 17/387 7/285 244,62 18,87 76,87 0,1412 883 890 1105
200/50 17/387 7/295 24781 19.01 80,39 0,1409 906 892 1110
250/45 18/420 7/285 294.04 20,64 8264 0,1141 1019 1017 1268
250/40 18/4.13 7/275 290,96 20h51 8112 0,1143 996 1014 1264
240/55 18/4.13 03/07.20 29743 20,82 9312 0,1169 1083 1007 1138
240/50 18/471 7/3.00 290,62 20h55 88,13 0,1157 1032 1000 1131
315/55 18/471 03/07.20 396,92 2315 104.06 0,0907 1266 1182 1479
315/50 18/471 7/3.00 36310 2291 97,20 0,0910 1232 1176 1471
330/60 18/481 7/330 386,95 2368 10970 0,0869 1329 1216 1522
350/55 20/471 03/07.20 404,77 2419 10933 0,0819 1379 1262 1580

 


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